Lackierung
Ein guter Lack fällt nicht auf. Wir lesen den Farbcode ab, messen den Farbton mit dem Farbmessgerät und prüfen die Mischung am Musterblech direkt am Fahrzeug.
Das machen wir
Lackieren im passenden Farbton
- Teil- und Ganzlackierungen
- Uni, Metallic und Perleffekt
- Stossfänger und Anbauteile
- Felgen
Ablauf
So läuft es
- 1
Farbton bestimmen
Wir lesen den Farbcode ab, meist im Türrahmen oder im Motorraum, und messen den Farbton am Fahrzeug.
- 2
Musterblech spritzen
Wir mischen den Ton und vergleichen das Blech bei Tageslicht am Auto.
- 3
Abkleben
Schleifen, reinigen und angrenzende Flächen sauber abdecken.
- 4
Lackieren und polieren
Basislack und Klarlack in der Kabine, danach Trocknung und Politur.
Farbton
Erst das Muster, dann der Lack
Weil sich jeder Lack mit den Jahren verändert, reicht der Farbcode allein nicht. Wir messen den Farbton am Fahrzeug, spritzen ein Musterblech und vergleichen es direkt am Auto.
- Muster 1zu hell
- Muster 2zu blau
- Muster 3passt
- 45 µmKlarlackGlanz, Kratzfestigkeit und UV-Schutz
- 15 µmBasislackDer Farbton, inklusive Metallic- oder Perleffekt
- 35 µmFüllerGleicht Unebenheiten aus
- 20 µmGrundierungHaftung und Schutz vor Rost
- BasisUntergrundStahl, Aluminium oder Kunststoff
115 µm ab Werk, etwa so dick wie ein Blatt Papier
Höhe massstäblich zur Schichtdicke. Richtwerte ab Werk, je nach Hersteller verschieden. Eine Reparaturlackierung ist meist etwas dicker.
Lackieren Sie auch einzelne Teile?
Ja. Die meisten Aufträge sind Teillackierungen, zum Beispiel ein Stossfänger oder eine Tür. Den Farbton stimmen wir auf den bestehenden Lack ab.
Wie lange dauert eine Reparatur?
Kleine Reparaturen erledigen wir oft in ein bis zwei Tagen. Bei Unfallschäden hängt die Dauer von den Ersatzteilen ab. Den Termin nennen wir Ihnen mit der Offerte.
Welche Marken reparieren Sie?
Alle gängigen Marken und Modelle.
Weitere Leistungen
